货车离合器坐落于汽车发动机和变速器中间的飞轮壳内，用螺丝将离合器总程固定不动在水泵飞轮的后平面图上，离合器的輸出轴便是变速器的键入轴。在车辆行车全过程中，驾驶人员可依据 踩住或松掉离合器脚踏板，使汽车发动机与变速器临时分离出来和慢慢紧密连接，以断开或传送汽车发动机向变速箱键入的驱动力。 能按工作中 随时随地将齿轴与从动轴紧密连接或分离出来的机械零件。可以用来控制设备传动装置的启动、终止、调速及换相等。

离合器类型多种多样，依据工作内容可分成:①控制式离合器。其控制方式有机械设备的、电磁感应的、气动式的和液力传动的等，如置入离合器(根据牙、齿或键的嵌合体传送扭距)、磨擦离合器(运用滑动摩擦力传送扭距)、气体软性离合器(用空气压缩胎胀缩以控制磨擦件紧密连接或分离出来的离合器)、电磁感应转差离合器(用励磁电流电流量造成磁性来传送扭距)、磁粉探伤离合器(用励磁电流电磁线圈使磁粉探伤被磁化，产生磁粉探伤链以传送扭距)。②货车离合器。用简易的机械设备方式全自动进行紧密连接或分离姿势，又分成货车离合器(当传送扭距做到转动轴能全自动分离出来，进而避免 负载，防止设备中关键零件毁坏)、货车离合器(当齿轴的转速比做到因为向心力的功效能使转动轴间自主连接或超出某一转速比后能自主分离出来)、定项离合器(又叫超过离合器，运用棘轮扳手-棘轮机构的齿合或涡杆、斜楔的楔紧功效单边传送健身运动或扭距，当齿轴翻转或转速比小于从动轴时，离合器就全自动分离)。